Page 47 - 2014臺北捷運企業社會責任報告書

月臺門建置

臺北捷運初期路網，除原木柵線12個車站採全罩式的月臺門設計外，其餘淡水線、新店線、中和
線及板南線系統車站均未設置，考量月臺門可增加旅客安全保障，並減少可能造成之系統延誤，讓
安全與品質皆向前邁進一大步，本公司自
2006年起針對未設置月臺門的58個車站辦
理月臺門增設工程，2014年陸續啟用古亭
站、中正紀念堂站、忠孝敦化站及龍山寺
等4個車站，累計已完成13個車站增設，並
規劃於2018年底前分階段完成全部車站之
月臺門建置作業。

優化電聯車

為提升電聯車服務品質，保障營運安全，2014年辦理以下電聯車升級作業：
一、 301型推進系統重要電路板預防檢修專案，降低板件故障率，提升運轉品質增進列車安全。
二、 301/371/381型電聯車車門導槽改善專案，有效提升民眾車門進出安全。
三、 371型電聯車之錄影系統進行系統功能擴充更新，於2014年規劃2015年開始更新24列電聯車

之列車錄影系統，預計2018年全數完成。列車更新後效益：
（一）提升列車安全防護：每車廂之車廂攝影機由2組增設為4組，使371型電聯車錄影系統可

全面全時監控及紀錄車廂內所有區域狀況，使司機員於列車發生事件時，可更迅速查看
現場狀況，無須再調整車廂攝影機角度，使列車車廂內安全防護範圍更為全面。

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