Page 73 - 2014臺北捷運企業社會責任報告書
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3.4.3 噪音
目前捷運營運階段主要可能影響鄰近環境之衝擊為捷運行駛之噪音及振動，而本公司於2001年起
逐年編列預算執行隔音牆施作，以降低噪音振動對鄰近環境之影響，於2014年止已完成41,119公尺隔
音牆施作（淡水信義線部分：共計26,708公尺，文湖線部分：共計14,411公尺）。除此之外也採取一些
減低噪音改善措施（包括電聯車輪緣潤滑、電聯車鋼輪車削、鋼軌研磨、基鈑抽換、更換新式道岔及視
狀況調整營運模式等）；2014年計已完成淡水信義線26,708公尺，工程金額約新臺幣8.3億元；文湖線
14,411公尺，工程金額計2.2億元，改善成效最大環境音量平均可降低6~10分貝。
目前旅客可由本公司24小時客服專線或市政府之市政信箱、1999市民當家熱線等方式反映噪音振
動等環境衝擊事件，2014年噪音振動陳情共計236件，由跨單位組成之噪音振動改善小組會議研議相關
噪音振動改善方案。相關陳情案件經各單位了解情形後，如為設備異常狀況導致，將由設備管轄單位進
行維修保養作業。如為超出法規案件，將提列噪音振動改善小組進行改善措施，由營運管理、維護保養
及工程改善三方面著手改善。如該噪音振動為捷運系統運行無法避免之情形，將委婉向陳情人說明，取
得其諒解。相關陳情案件辦理情形，如2014年噪音振動相關陳情件數及處理解決件數列表所示。
淡水信義線（高架段及平面段）隔音牆完成實景
文湖線隔音牆完成實景
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