Page 53 - 2015 CSR

3,500,000
15,000
3,059,173
2,713,273
3,000,000
12,000
2,500,000
9,000
10,163
2,000,000
9,421
8,722
1,500,000
6,000
1,000,000
3,000
500,000
0
0
2013年
2014年
2015年
平均日運量（人次）
年度總運量（人次）
100.00
600
97.26%
93.42%
92.05%
500
80.00
400
60.00
341
300
355
336
40.00
200
20.00
100
0
0.00
2013年
2014年
2015年
使用總日數（日）
使用率（％）
其他
地下街
1.40億元
8.91%
廣告
6.21 億元
停車場
2.29億元
42.92%
15.83%
販賣店 3.28 億元
停車場 2.29 億元
地下街 1.40 億元
其他 1.29 億元
3.28億元
4.500
4.300
3
4.100
13
6
3.900
5
19
3.700
15
8
14
18
16
3.500
23
34
17
22
28
20
3.300
25
26
29
21
41
30
27
3.100
44
32
36
38
45
2.900 販賣店 2,520,701 9.68% 22.67% 1.29 億元 9 33 14 7 4 31 12 11 2 1 廣告 6.21 億元
46 43 42 40 36
2.700 35
2.500
2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000
每發生一件行車延誤 5 分鐘以上事件之平均行駛車廂公里數 (MKBF)
萬車廂 守護捷客
公里
500.0 471.8
416.4
400.0
308.4
300.0
200.5 248.6 269.3
200.0 150.8 180.9 175.2 185.1 166.5
100.0 48.9 52.8 61.5
9.7 13.3 18.8 19.5 29.2 104.5
0
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 (年)
註：2015 年總計發生 27 件 5 分鐘以上行車延誤事件，相當於列車可靠度 99.99%。
行控中心運轉調度與監控
300 目前設立 2 個行控中心，其一位於交九行控大樓，另一位於內湖機廠，為捷運系統運轉管理核心，負
1,500
50
15
責「運轉調度與監控」、「緊急處理與應變」及「訊息彙集及傳遞」等任務。行控中心依任務不同設置多
40
200 10 1,000
30
種席位控制員共同輪值，期能多方協調和安排運轉任務，異常時快速應變及通報，以發揮系統運轉中樞管
100 理效能，維持捷運高品質服務。 5 500 20
10
0 行控中心範圍及席位配置 0 0 0
2013年 2014年 2015年 2013年 2014年 2015年
單位位置 管轄範圍 席位配置
人數 期數 人數 期數
淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線
交九行控中心 共有 7 種席位，採三班輪值
板南線、新北投支線、小碧潭支線
內湖機廠行控中心 文湖線 共有 6 種席位，採三班輪值
120%
99.97% 99.93% 99.95%
主任
90% 控制員
69%
路線 路線 路線 路線 工程
30% 控制員 控制員 控制員 控制員 控制員
0% 列車 列車 列車 列車 電力 環境
控制員 控制員 控制員 控制員 控制員 控制員
2013年 2014年 2015年
資訊 資訊
助理 助理
交九行控中心席位配置圖
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